Корпоративный блог компании

Покрытий. По данным Академии коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова, за год в стране направляется на свалки 1,5—2 млн.т асфальтобетона, содержащего не менее 100—120 тыс. т битума, а также песка, гравия и других материалов. Только в Москве направляется на свалки асфальтобетона около 100тыс.т в год, в Ленинграде и Киеве — по 30—40 тыс. т. При дроблении асфальтобетона вместе с другими каменными материалами (известняком, гранитом, старым бетоном) получается новый ценный материал. Его можно использовать для оснований новых дорог, плит тротуаров и посадочных площадок городского транспорта. Опытнопроизводственные работы в Москве, Киеве, Орле, Коломне и Костроме показали, что переработка 1 т старого асфальтобетона при строительстве дорог дает экономию от 3 до 6 руб. в зависимости от способа переработки и дальности перевозки2. Замененный асфальтобетон можно утилизировать, перерабатывая его на специальных установках. Установки для регенерации можно монтировать на существующих асфальтобетонных предприятиях. За 1 ч установка может дать 50 т асфальтобетона при годовой мощности 100 тыс. т. После регенерации материал можно использовать для устройства тротуаров, внутриквартальных проездов, отмосток, дворовых площадок, парковых дорожек, покрытий эксплуатируемых крыш и др. Это дает большой эффект, так как средняя стоимость 1 т обычного асфальтобетона 10—11 руб., а регенерированного — 4 руб.1.

Дата: 16 октября 2011