Корпоративный блог компании

Многоярусные наземноподземные многофункциональные складские комплексы с подъемнотранспортными системами. Перспективным типом торгового склада является многофункциональный распределительный центр, совмещающий в себе работу оптовых и розничных складов, транзитноперевалочные операции и подготовку товара к отправке в магазины. Это уменьшает число мелких складов и объем перевозок. В Москве складские Объекты занимают более 2130 га; из 2 тыс. складов 1,5 тыс. — мелкие площадью до 5 тыс. м2. В городах примерно 10 % территории занимают железные дороги, станции (сортировочные, грузовые, пассажирские) и парки подвижного состава. Свыше 500 км железных дорог Москвы заняли более 8 тыс. га (10 %) территории города. Железные дороги в городах расчленяют их инфраструктуру, нарушают взаимоувязанность, компактность и единство застройки, ее архитектурный ансамбль, усложняют и удлиняют городские коммуникации, увеличивают площадь городов, создают шум и неудобства населению и вызывают человеческие жертвы. Железные дороги в городах важный градообразующий компонент, и для устранения их отрицательного влияния территории, занимаемые ими, целесообразно перекрывать сплошным железобетонным настилом на опорах и балках, способным нести необходимые нагрузки и обеспечивать габариты поездам. На таких перекрытиях можно строить здания и сооружения, снизив затраты на фундаменты. Перекрытия устранят шум поездов, необходимость иметь защитные зоны со 100 м шириной, используя их для застройки; несчастные случаи и влияние погодных условий, увеличив в черте городов скорость поездов; строительство заборов, путепроводов, пешеходных мостов, тоннелей и опор контактной сети (она будет подвешена за настил), а также очистку снега.

Дата: 22 октября 2011