Корпоративный блог компании

Определение длины трещины измерением податливости образца. Для стандартных образцов, принятых при исследовании СРТУ (компактный образец, полоса или диск с центральной трещиной и др.), длина трещины может быть определена измерением податливости образца:

При определенных уровнях нагрузки Р упругопластические эффекты в вершине трещины не влияют на линейный характер зависимости 6 = сР, поэтому если заранее построить тарировочную кривую на основании испытаний одинаковых образцов, но с различными длинами усталостных трещин, то измерение податливости в процессе усталостных испытаний для аналогичных образцов позволит однозначно определить длину трещины. Кроме того, если при заданной длине трещины потребуется остановить испытание, то микровыключатель, настроенный на предельную величину 6, в нужный момент останавливает испытательную машину.

Измерения 6 проводят в зоне, где смещения максимальны. Например, двухконсольный датчик используют для компактных образцов, устанавливая его на открытом конце трещины. Экспериментальную градуировочную кривую (2.31) получают на основании испытания большого числа образцов с различными по длине трещинами. Пропилы вместо реальных усталостных трещин допустимы только как первое приближение - нижняя оценка податливости.

Интенсивная эксплуатация машин потребовала объективных средств контроля изделий, обеспечивающих надежное обнаружение трещины, простоту и портативность в применении, универсальность различных типов приборов и методов. Требования повышения качества традиционных материалов и сплавов, а также значительное развитие новых видов неметаллических композиционных материалов и полуфабрикатов, определили создание методов и средств дефектоскопии применительно к современной технологии и производству новой продукции. Неразрушающие методы контроля (НМК) используют при обнаружении трещин и дефектов при технологическом и эксплуатационном контроле сварных, клеевых, болтовых и других соединений, конструкций и изделий, широко применяемых в судостроении, строительстве, авиастроении, энергетике, нефтегазовых трубопроводных системах и т д.

Дата: 24 октября 2011