Корпоративный блог компании

художественного обобщения, достигнутая В. Васнецовым, что он считал профессиональным долгом наследовать и развивать его идеи. Осознание зодчим своей миссии совпало с получением нового большого заказа. В 1913 г., когда мастеру предстояло переехать в Москву на постройку Казанского вокзала, ему исполнилось уже 40 лет и он готов был доказать всем, насколько велики возможности неорусского стиля. Вольная интерпретация элементов архитектурной композиции, отличавшая его проекты и постройки тех лет, давала основания для того, чтобы сделать следующий шаг по избранному пути — отказаться от детали как главного компонента и перейти к чистой геометрической форме, таившей не менее богатые художественные возможности. Однако этот момент был еще впереди. Пока же случай предоставил Щусеву возможность длительно «артикулировать» архитектурное решение вокзала. «Тут в 1914 году началась мировая война и я застрял в Москве.», писал он, имея в виду деятельность по завершению постройки, затянувшуюся вплоть до второй половины двадцатых. «Трудны были мои первые шаги в русской гражданской архитектуре, в которой еще приходилось искать пути, часто смешивая детали разных эпох и используя древнюю, а отчасти и восточную архитектуру, чтобы создать архитектурное произведение, подобное опере Мусоргского «Хованщина».

Дата: 22 ноября 2011