Корпоративный блог компании

страницу в жизни зодчего открывают его работы в метро. Правомерность этого факта подтверждает самый справедливый судья — время, которое точно и рационально производит естественный отбор. И хотя последнее пятидесятилетие оставило немало работ Душкина, первыми в этом ряду стоят выстроенные им станции метро. Прежде всего, «Кропоткинская» и «Маяковская». Их образы стали символами-клише, когда в литературе речь заходит о советском метростроении. Тема метро прошла через всю жизнь Душкина, стала лейтмотивом его творчества, камертоном успехов и неудач. За всю жизнь архитектору достаточно было бы построить только две эти станции (а он их построил шесть), чтобы навсегда войти в историю, закрепив за собой позиции одного из основоположников советской подземной урбанистики. Именно это обстоятельство указывает путь к постижению творческого метода зодчего: в любом контексте наследие этого мастера следует рассматривать через призму его достижений в метростроении. Принципы, которыми руководствовался Душкин при проектировании станций метро, явно или подсознательно диктовали «правила игры», каким бы объектом он в дальнейшем ни занимался. На основании этих принципов и сложилось архитектурное кредо Душкина.

Дата: 26 ноября 2011